Naviják ATV je členem rodiny navijáků; na základě typu použité hnací síly lze navijáky rozdělit do šesti hlavních typů:
1. Elektrický naviják: Tento typ navijáku čerpá energii z vlastního elektrického systému vozidla. Jeho primární výhodou je, že zůstává z velké části funkční i při vypnutém motoru vozidla. To je zvláště výhodné ve vlhkém prostředí; instalace je navíc jednoduchá, umožňuje montáž ve více polohách a rychlé přemístění.
2. PTO naviják: Tento naviják využívá jako zdroj energie výkon z rozdělovací převodovky vozidla. Je schopen nepřetržitě generovat značnou tažnou sílu, nabízí dlouhé provozní doby a umožňuje více-směrové tažení. Je to optimální volba pro vojenská vozidla nebo vysoce-výkonná terénní-vozidla. Je však závislý na výkonu motoru; v důsledku toho, pokud motor selže-kvůli nasátí vody nebo jiným problémům-nebo pokud převodovka ztratí schopnost pohonu navijáku, jednotka se stane nefunkční.
3. Hydraulický naviják: Tento naviják čerpá svou sílu ze systému posilovače řízení vozidla, přičemž k vytvoření potřebné síly využívá čerpadlo posilovače řízení. Instalace je pohodlná; navíc, protože vnější montážní komponenty jsou z velké části standardizované, lze jednotky často vyměňovat i v terénu. Jeho tažná síla je někde mezi elektrickými navijáky a navijáky s vývodovým hřídelem a případy přehřátí jsou extrémně vzácné. Nicméně-podobně jako naviják s vývodovým hřídelem-vyžaduje ke svému fungování výkon motoru; pokud selže posilovač řízení, naviják se stane nepoužitelným.
4. Kolový naviják: Představuje relativně nový typ systému navijáku, odvozující svou hnací sílu přímo z náboje kola vozidla. Je zajištěna pomocí čtyř ze šesti upevňovacích kolíků, které se obvykle nacházejí na většině kol terénních-vozidel. Instalace a odstranění jsou výjimečně jednoduché; jednotka je lehká, cenově dostupná a schopná vyvinout tažnou sílu vpřed i vzad. Protože se však místo působení síly nachází na náboji kola-poměrně nízko-, může být za určitých specifických podmínek nevhodné; dále k provozu vyžaduje výkon motoru.
5. Elektrické a ruční navijáky: Ruční navijáky jsou poháněny lidskou fyzickou námahou-konkrétně podélnými nebo rotačními pohyby. Kvůli přirozeným omezením lidské síly je tažná síla generovaná těmito navijáky typicky skromná.
6. Pneumatický naviják: Tento typ sdílí konstrukci a princip činnosti podobný jako u hydraulického navijáku, s jediným rozdílem, že jeho zdrojem energie je stlačený plyn spíše než hydraulická kapalina.
Podle zamýšleného použití lze navijáky dále rozdělit do kategorií, jako jsou navijáky na čtyřkolky, navijáky pro terénní-vozidla, navijáky pro nákladní automobily, průmyslové navijáky a další. V závislosti na specifických vlastnostech určitých odvětví existují také klasifikace, jako jsou vodotěsné navijáky a navijáky odolné proti výbuchu-.
